Wie ist ein 29er tatsächlich im Gelände?

Im Vergleich zum 26er Hardtail springt das Hinterrad nicht so viel, man hat mehr Bodenhaftung. Auf dem Trail kommt ein wenig Fully-Gefühl auf. D.h. aufgenommene Fahrt, verliert man nicht so schnell und kommt in einen Flow. Auch wenn die Antritte und Anstiege mehr Kraftaufwand erfordern, habe ich dennoch einen besseren fliessenderen Rhythmus. Die verbesserte Traktion in Kurven und dem sicheren Gefühl auf einem 29er (egal welches Hindernis dich erwartet) bremse ich weniger und fahre schneller und doch mit mehr Sicherheit durchs Gelände.

Auf flachen Stücken hatte ich vorher immer das Gefühl, ich muss sehr viel Kraft aufwenden, um meine Geschwindigkeit zu halten oder zu erhöhen. Beim 29er ist nur der Antritt kraftaufwendig, danach hat man wirklich das Gefühl, es rollt von selbst.

Contra 29er

• schwerer
• größere rotierende Masse - Beschleunigung kostet mehr Kraft
• weniger Auswahl bei Bikes und Parts

Pro 29er

• Komfortabel, geringere Sattelüberhöhung (bin 1,92m - für mich super)
• weniger Durchschläge, durch größeren Durchmesser fährt man über viele Löcher hinweg, dadurch bessere Bodenhaftung und mehr Traktion.
• Traktion/ Gripp: größere Auflagefläche, mehr Gripp in Kurven, am Berg und auf rutschigen Untergrund (Schotter, Schnee, Matsch…)
• wenns rollt, rollts - mehr Speed bergab. schneller in der Ebene, mit weniger Kraftaufwand.
• spurtreuer - Geradeauslauf
• sicherer, mehr Kontrolle, deutlich weniger Überschlagsgefühle (Treppen und steile Passagen verlieren ihren Schrecken)

Specialized Comp 29 2007

Mein erstes 29er, Sommer 2009 gekauft.

Die ersten Eindrücke waren nicht besonders, Trekking Rad, schwer, Panzer - am besten gleich wieder einpacken und zurück schicken.

Out of the box: 12,8 kg   Jetzt: 10,05 kg ohne Pedale & Flaschenhalter

Habe mich entschlossen, es doch zu testen. Trotz des hohen Gewichts war ich bergab und in der Ebene deutlich schneller und mit weniger Kraftaufwand unterwegs.

Die Folge: Cannondale Scalpel mit 9,8 kg verkauft und das defekte S-Works Stumpi Carbon nicht wieder aufgebaut, sondern den Ersatzrahmen verkauft und die leichten Parts ans 29er verbaut.

I believe!