Giant Anthem 29er Prototyp 2 - Decker hat es getestet und damit auch den Super D gewonnen.
Todd Wells lobt sein 29er über alles. Er hat es angeblich bei 90% der Rennen 2009 gefahren. (im entscheidenen bei der US Meisterschaft nicht, ein Gary Fisher 29er hat gewonnen.)
Leider übertreibt er etwas, da er absolut keine Nachteile bei 29ern sieht. 29er werden im Vergleich zu 26er immer schwerer sein, immer unbeweglicher und immer mehr beschleunigende Masse haben. Außerdem gibt es im Augenblick weniger leichte Parts für 29er.
Trotz der Nachteile, überwiegen für mich die Vorteile.
Bulls Titan 29er von Karl Platt
wohl ein Prototyp, der noch nicht beim Cape Epic zum Einsatz kam. Aber sicher bald, wenns der Sponsor zu lässt.
Es ist sogar schon der Rocket Ron 29 montiert (noch nicht im Handel)
Testfahrt Niner Jet 9
Konnte ein Jet 9 probefahren und war begeistert. Leichter und schneller als ich dachte. Der komfort war auch besser als ich es vorher mehrfach gelesen hatte. Es hat nur 80mm Federweg, fühlte sich wohl aufgrund der 29” Laufräder nach 100mm an. Klettern ging super und ich konnte trotz müder Beine dem 8,4 kg leichten Air 9 an den Anstiegen folgen. Einzig der Wiegetritt macht mit einem hardtail mehr Spaß, aber nicht weil das Jet so stark wippte, sondern wegen dem zusätzlichen Gewicht.
Normale Teile: X.O, LX Kurbel, ZTR 355 Felgen, Racing Ralph, Manitou Minute 29er…
= 11,5 kg
RiderRacer.com Niner Revolution American Classic Mountain Bike Team (via revolutionsports.eu)
Glückwunsch an Yvonne Kraft zum 2. Platz beim Cape Epic auf dem abgebildeten Niner EMD. Das Niner Air 9 Carbon war noch nicht fertig, das Air 9 gab es so kurzfristig nicht in small, also siegt sie auf einem normalen Alu Bike mit “normal-aber leichten parts”. Von absoluten tuning nicht die Spur.
Wie wäre es mit einem getuneten Niner Carbon ausgegangen?
Aktuelles Racebike von Ivonne Kraft beim Cape Epic - Niner EMD 9
Der Erfolg gibt ihr recht, nach 5 Etappen auf Rang 2.
Das Bulls 29er ist wohl noch nicht fertig und Sauser/Stander lieben Ihr Epic 26”.
Anton’s Specialized Epic 29 (mal nicht in der Standardausführung)
Sram XX komplett,American Classic Felgen mit DT 240s Naben, KCNC Post, Ritchey Lenker und Vorbau, Kenda Small Block 8 Reifen.
11,5 Kg für ein 29er Fully ist ganz ordentlich. Wobei schon die XX montiert ist, Reifen sind auch schon leicht. Bleiben spontan 100-200g bei der Gabel und ein wenig bei den Laufrädern. Wobei die schon leicht und steif sind.
Jason aus Australien fährt bereits seit 5 Jahren 29er. Er hat mir netterweise einige pics seiner Bikes geschickt. Auch an seinem Jet 9 eine tolle Farbcombi.
Jason’s Niner Air 9 - mit viel Liebe zum Detail! Außergewöhnliche Farbcombi.
