26 Apr 2010
Niner Air 9 Raw - Übersetzung 29er 34 - 22
habe tatsächlich ein 34er Kettenblatt montiert. beim Training und im Rennen ist es völlig ausreichend. Im Rennen hab ich einzig bei der geteerten Zielabfahrt aufs 11er Ritzel geschaltet und bin an die Grenze gekommen. Schneller wollte ich ohnehin nicht fahren. 29er benötigen definitiv eine wesentlich kleinere Übersetzung. JHK vom Gary Fisher Team fährt bei einigen Rennen ein 36er Ritzel. Burry Stander sagte nach Sea Otter, normalerweise fahren sie 40er für das XC rennen hat er ein 42er für den Sprint montiert. Selbst die Pros fahren kein 44er auf ihrem 29er.

Niner Air 9 Raw - Übersetzung 29er 34 - 22

habe tatsächlich ein 34er Kettenblatt montiert. beim Training und im Rennen ist es völlig ausreichend. Im Rennen hab ich einzig bei der geteerten Zielabfahrt aufs 11er Ritzel geschaltet und bin an die Grenze gekommen. Schneller wollte ich ohnehin nicht fahren. 29er benötigen definitiv eine wesentlich kleinere Übersetzung. JHK vom Gary Fisher Team fährt bei einigen Rennen ein 36er Ritzel. Burry Stander sagte nach Sea Otter, normalerweise fahren sie 40er für das XC rennen hat er ein 42er für den Sprint montiert. Selbst die Pros fahren kein 44er auf ihrem 29er.

14 Apr 2010
04 Mar 2010

Bontrager 29.0 Team Issue 29 x 1.90 

397g & 396g

leichter ist nur noch der Schwalbe Furious Fred.

Die Reifen, die JHK zur Meisterschaft getragen haben. Testbericht folgt.

04 Mar 2010

Lenkerbreite bei 29ern - Riser 66cm

…Wie gesagt ein breiterer Lenker sorgt für mehr Kontrolle und besseres Lenkverhalten (die Montainbike & Bike Redakteure predigen es seit Jahren), und bei 29ern erst recht. Der breite Flatbar war nicht so toll, also doch ein Riser. Hab mir einen Ritchey WCS 66cm Low Riser geholt.

Top! Viel besser, komfortabler und mehr Kontrolle. Nie wieder ohne, dachte ich mir. Aber ohne Barends will ich auch nicht (Entspannung -Griffwechsel und ziehen am Berg)

Die Folge, das NO-GO! Ich tat, was keiner aussprechen mag, Bullenhörner!

Ich steh dazu!

04 Mar 2010
04 Mar 2010

Rock Shox Reba SL 29er 2007

Gewogen: 1757g incl. Gabelkralle

Leider sind die 29er Federgabeln noch nicht dort wo die 26er sind. Selbst die aktuellen Rebas sind nur minimal leichter. Die DT Swiss XRC ist ca. 100g leichter als die Reba, kostet aber ungleich mehr. Die FRM 29er Federgabel ist leichter, aber teuer und vor allem habe ich noch nie etwas gutes über FRM Gabeln gehört (außer dem Gewicht). Die leichteste 29er Gabel wird die Lefty sein, wobei man sie nur mit 80mm Federweg fahren kann oder sich eine schwerere Lefty Max holt.

Die Performance ist gut, wobei mir der von Haus aus eingestellte 80mm Federweg zu kurz war (es gab Durchschläge). Kann aber bei den Rebas die Spacer entfernen und mit den 100mm fahre ich besser und sicherer.

04 Mar 2010

Notubes ZTR 355 29er & Hügi 240s Wheels

Gewogen mit FRM Tubeless Felgenband: 730g VR, 849 HR = 1579g

Keine Probleme mit Steifigkeit oder sonst etwas. Super, solider und leichter Laufradsatz. Empfehlenswert. Der 355er wird 2010 durch die ZTR Crest ersetzt und ist etwas leichter. Soll aber nicht instabiler sein.

02 Mar 2010

Cheng Shin 29er Schlauch

Gewogene 147g

War im Specilaized Comp. Gleiches Gewicht wie Schwalbe extra light.

02 Mar 2010

Schwalbe 29er Schlauch extra light

SV19A  Herstellerangabe 140g

Gewogene 145g & 148g & 143g

Leicht ist was anderes, habe aber noch keine leichteren Schläuche gefunden. Es wird wohl auch kaum leichtere bedi 29ern geben, die noch Pannensicher sind.

Am besten gleich auf tubeless umrüsten und Gewicht an der entscheidenen Stelle sparen.

02 Mar 2010

Schwalbe Racing Ralph 2.25 29er

Gewogene 542g & 550g

Auch bei den 29ern eine Referenz. Die Mischung aus Breite, Traktion, Gewicht, Pannensicherheit und Rollwiderstand muss erstmal übertroffen werden.