04 Mar 2010

Pro 29er

  • Komfortabel, geringere Sattelüberhöhung (bin 1,92m - für mich super)
  • weniger Durchschläge, durch größeren Durchmesser fährt man über viele Löcher hinweg, dadurch bessere Bodenhaftung und mehr Traktion.
  • Traktion/ Gripp: größere Auflagefläche, mehr Gripp in Kurven, am Berg und auf rutschigen Untergrund (Schotter, Schnee, Matsch…)
  • wenns rollt, rollts - mehr Speed bergab. schneller in der Ebene, mit weniger Kraftaufwand.
  • spurtreuer - Geradeauslauf
  • sicherer, mehr Kontrolle, deutlich weniger Überschlagsgefühle (Treppen und steile Passagen verlieren ihren Schrecken)